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　　开首：北京商报

　　本年前三季度车市“翘尾”收官。10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据骄气，本年前三季度汽车产销诀别为2433.3万辆和2436.3万辆，同比诀别增长13.3%和12.9%。其中，9月汽车产销诀别为327.6万辆和322.6万辆，环比诀别增长16.4%和12.9%，同比诀别增长17.1%和14.9%。

　　“本年9月当月产销量初度超300万辆，创历史新高。”中汽协副通告长陈士华预测，本年新能源汽车销量有望超1600万辆，出口有望600万辆，举座车市完成情况将好于此前预期。中汽协给出高预期的背后，是汽车耗尽动能的加速开释。据中汽协方面显现，本年汽车产销月度同比增速已贯穿5个月保抓10%以上。此外，本年前三季度产销量增速环比诀别扩大0.6个百分点和0.3个百分点。

　　从结构上来看，乘用车销量是主力。据统计，前三季度乘用车产销诀别为2124.1万辆和2124.6万辆，同比诀别增长13.9%和13.7%。乘用车举座增长下，国内乘用车阛阓也正呈现“油电”双增形貌。来自中汽协的数据骄气，本年前三季度，新能源乘用车国内销量为890.3万辆，同比增长26.5%；传统燃料乘用车国内销量814.1万辆，同比增长1.7%。其中，本年9月传统燃料乘用车国内销量100万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%。陈士华示意，本年新能源汽车的销量增速超出预期，新能源汽车的占有率也在抓续提高，而传统燃油车也贯穿四个月呈现同比增长态势。

　　从细分阛阓的销量分散来看，燃油车与新能源车的主力阛阓存在明显各别。据统计，本年前三季度传统燃料乘用车中销量主要集会在A级阛阓，累计销量为576.7万辆；新能源乘用车中销量主要集会在A级和B级阛阓，累计销量诀别为300万辆和286.7万辆，同比诀别增长21.4%和7.2%。不外陈士华也示意，受战术拉动，新能源A00、A0级阛阓车型则保抓高速增长态势。

　　国内阛阓“油电”双增同期，汽车出口一样是亮点。据统计，本年前三季度乘用车出口420.1万辆，同比增长15.6%。其中，9月乘用车出口56万辆，环比增长5%，同比增长22.4%。中汽协方面示意，出口量同比增速贯穿四个月保抓20%以上。从总体出口量来看新能源汽车出口量正速即提高。据统计，本年前三季度新能源乘用车出口169.4万辆，同比增长87.7%。其中，本年9月新能源乘用车出口21.7万辆，同比增长1倍。值得一提的是，在新能源汽车出口结构中，插电式搀和能源车型的增量明显。据统计，本年前9个月纯电动汽车出口113万辆，同比增长54.6%；插混汽车出口62.8万辆，同比增长2.2倍。

　　阛阓精采的增永久景，也让插足四季度的车企开动发力，近期包括通用、岚图、上汽公共等多家车企频发新品。据不皆备统计，9月国内车市超70款新车密集投放，涵盖上市、首发亮相及开启预售等。陈士华示意，近期汽车以旧换新战术不息显效，行业详细处置“内卷”责任赢得积极推崇，地点车展火热进行，企业新品密集上市，汽车阛阓举座延续精采态势，且新动能加速开释，对外买卖抓续呈现较强韧性。

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